Presentación sobre el motor 4t

Aqui os dejo una pequeña presentación sobre el motor cuatro tiempos elaborada por mi,en ella os explico el funcionamiento,ventajas y desventajas y los usos mas frecuentes

Espero que os guste!!

puch minicross

En esta entrada describiré una pequeña restauración de esta Puch Minicross:

La moto la compre por 60€ en este estado

La moto venía con dos motores,el de 49 tenía el cilindro en buen estado pero el motor estaba fatal de rodamientos,entonces por no abrir motor,repare un motor de 65cc que solo faltaba parte embrague que cogí del de 49,le monte ese motor,foto del cilindro y del motor montado en la moto:

una vez montado todo y arrancado(os pongo un vídeo) me dio bastante la lata el embrague,cada dos por tres se soltaba o cosas así,pero al final quedo bien y el motor sonaba impecable:

como podéis ver suena bastante bien y tiraba de lujo,poco después me regalaron un guarda-barros delantero que me vino de lujo,estaba sin estrenar,el escape se lo tuve que cambiar,bueno,lo que hice es cortar el silenciador que tenia topes y no dejaba correr mas de 45 km/h a la moto,y le coloque un silenciador sin topes, y lo pinte con anticalórica.

Tuve que cambiar segmentos,pues tenia poca compresión y al calentarse se ahogaba y no tiraba nada en altos.Una vez terminada le monte un 21 dellorto,no me gusta mucho este carburador,gasta mucho para el rendimiento que da,viene mejor un 18dellorto.

Hasta aquí la ``restauración´´ de la puch minicross

Pondré novedades en cuanto las haya!!


Saludos!!

Honda cr 1991 restauración

Esta es la Honda CR 250 en cuestion:

Es una Honda CR 250 del año 1991,la adquirí por 500 e en buen estado aparentemente,pero al segundo día de tenerla gripe el cilindro,y quedo hecho trizas aquí una foto del cilindro:

Al fin me decidí a comprar un despiece de otra moto pero del año 95,con el motor restaurado que tenia bastante compresión y solo le faltaban,el inducido y un muelle de retorno de la palanca de arranque que conseguí de mi primer motor gripado,una vez montado el motor y haciendo chispa y retornando la pata de arranque lo termine,una fotillo:

Poco después comienzo con el chasis y me decido a pintar,subchasis,tapa de piñón y estriberas irán en color gris y chasis blanco mate:

 chasis lijado listo para dar imprimacion!!

 Llevara un escape fmf

 Todo pintado a falta de plasticos delanteros.

Aquí guardabarros delantero,colín y protectores de horquillas que por cierto llevara unas showa invertidas:

Motor casi montado,falta soldar anclaje delantero ya que el motor del 95 los lleva un poco mas arriba que los del 91 y son mas anchos,de momento probare a arrancarla con el pistón que trae pero en cuanto tenga dinero le montaré un athena de dos segmentos que me cuesta 135 e,ya que el cilindro esta en buen estado,carburador llevará un keihin 38mm original,valorado nuevo en 300 e que supongo que le ira bien,la carburare para que vaya gordita de gasolina para que no gripe,no por falta de gasolina,si no de el aceite que acompaña a esta.

aqui el escape pintado y con algunas grietas tapadas:

Ya el motor colocado y basculante montado,manillar colocado,embrage ajustado y acelerador y carburador definitivos listos:

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Subchasis colocado¿que opináis sobre el contraste gris/blanco del subchasis/chasis?:

Probando como queda el escape,el asiento y el colín:

Plasticos delanteros/traseros y caja de filtro pintadas,he elegido blanco brillo,el mate no me convecía jeje

malas noticias...

tengo holgura en la biela.... Pero bueno no se acaba el mundo jeje como tengo que abrir motor voy a aprovechar ya y de paso cambio retenes y rodamientos,por supuesto las juntas tambien jejeje

Despues de un tiempo ahorrando,por fin tengo todo listo para dejar el motor como nuevo:
-Biela prox (ya esta mondada en el cigueñal,me ha costado montarla 30 pavos en REXAN)
-Pistón prox ,tiene muy buena pinta
-rodamientos y retenes hotsrods
-juntas del motor completo athena
-filtro de aire hiflofiltro
-aceite para la gasolina castrol power racing 2t
Todo me ha salido por 370 euros en MXTOTAL os recomiendo esta pagina!!

El cilindro lo voy a nicasilar,no tiene arañazos ni nada,pero tiene un poco de desgaste asi que ya que monto pistón nuevo,pues nicasilo el cilindro y me olvido de problemas
Hasta ahora nada más jeje seguiré informando

Saludos!!